Обрыв ремня ГРМ на моторах Мазда 6 - достаточно распространенная проблема, она особенно актуальна для дизельных двигателей. В большинстве случаев отделаться заменой ремня и роликов не удается. Распредвал, коромысла, направляющие, клапана и бугеля – 5 позиций, каждая из которых пострадает с вероятностью порядка 50%. Обрывы цепи достаточно редки, однако еще более «дороги» в устранении.
Ремень и цепь ГРМ на разных моторах Мазды 6
Мазда 6 GG 2002-2007г :
1.8 бензин цепь
2.0 бензин цепь
2.3 бензин цепь
2.0 дизель ремень
Мазда 6 GH 2007-2012г :
1.8 бензин цепь
2.0 бензин цепь
2.5 бензин цепь
2.0 дизель ремень
2.2 дизель ремень
Мазда 6 GJ 2013г и далее :
2.0 бензин цепь
2.5 бензин цепь
Периодичность
Для разных поколений и моторов заводом-изготовителем предусмотрены разные сервисные интервалы замены ремня ГРМ на Мазде 6 GH, GJ . Однако стоит руководствоваться здравым смыслом. В наших тяжелых условиях эксплуатации стоит производить установку нового ремня максимум через 100 тысяч километров пробега. А уже после пробега в 50 тысяч необходимо следить за его состоянием. При наличии расслоений корда, трещин и т.д., операция по замене должна быть проведена без промедления.
Порядок работ
Технология замены ремня ГРМ Мазда 6 2.0 :
- Открывается капот автомобиля, снимаются боковые кожухи ГРМ
- Натяжение ремня ослабляется с помощью прокрутки натяжного ролика против часовой стрелки, производится выставление меток
- Демонтируются натяжные и вспомогательные ролики, цепь или ремень
- По заранее проставленным меткам производится установка новых ремня, цепи, роликов, шкивов, натяжителей
- Осуществляется сборка автомобиля в обратной последовательности
На все виды работ по замене ремня и цепи ГРМ, проводимых на нашей московской СТО, предоставляется гарантия. В наличии широкий выбор новых запчастей оригинал и неоригинал. Гарантируем качество, конкурентные цены и оперативность ремонта.
