Ремонт двигателя Мазда СХ-5

Любой автовладелец, почувствовавший удары, стуки и вибрации в передней части своей Мазды, в первую очередь проверяет подвеску. Но иногда проверка показывает, что с подвеской все в порядке, а проблема лежит глубже – в подушках (опорах) двигателя. Оставлять без внимания поврежденные опоры нельзя, так как они могут стать причиной поломки двигателя, коробки и других агрегатов. Заменить подушки двигателя Мазда СХ5 быстро и с гарантиями можно в наших техцентрах.

В какой-то момент вы можете заметить, что Ваша Мазда СХ5 изменила свой характер – двигатель без видимых причин стал хуже работать, плохо держать обороты, расходовать больше топлива. И если это сопровождается масляными пятнами на клапанной крышке, то можете выдохнуть – проблема не в двигателе, а в масляном управляющем клапане (OCV) системы изменения фаз газораспределения.

На всех моделях Мазда СХ5 используются двигатели типовой конструкции, в которых передняя и задняя части коленвала (носок и фланец) выходят за пределы блока для соединения со шкивом и маховиком. Эти точки герметизируются специальными уплотнителями – сальниками. Сальники со временем теряют свои качества и становятся причиной утечек масла. Выработавшие ресурс сальники необходимо своевременно менять.

Все моторы кроссовера конструктивно оснащены цепным приводом ГРМ.

Состояние турбокомпрессора напрямую влияет на работу двигателя и поэтому ее проверке требуется уделять повышенное внимание при прохождении ТО.

Компьютерная диагностика позволяет определить реальное техническое состояние мотора, найти его даже скрытые неисправности и установить остаточный ресурс.

В задачу капитального ремонта входит восстановление мотора до характеристик, максимально приближенных к параметрам нового заводского двигателя.

На кроссовер устанавливаются рядные, 4-цилиндровые, 16-клапанные моторы с непосредственным впрыском топлива. Применение прогрессивной технологии SkyActiv позволило поднять мощность, уменьшить расход топлива и добиться их более экономичной работы.